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日本工程救險(xiǎn)車

發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 瀏覽次數(shù):110 返回列表

程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)的多功能搶險(xiǎn)車;防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)電泵車,防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)電泵車(防汛搶險(xiǎn)排澇車)是根據(jù)防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)裝備長(zhǎng)期貯存、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)要求特殊等因素,具備突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會(huì)影響性等特性,采用智能集約化創(chuàng)新的方法而研發(fā)的采用柴油機(jī)推動(dòng)的防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)專用的電源、抽水車。

雨中救險(xiǎn),公安局長(zhǎng)在一線,民警輔警在一線,特警消防在一線……泄洪、排險(xiǎn)、救援!一切都在有條不紊地進(jìn)行著……時(shí)針已指向19時(shí),天色開始暗了下來(lái)。

主要配置該大流量抽水車,電源泵車,抗洪抗旱排澇車,移動(dòng)救援車搶險(xiǎn)車主要配置有二類汽車底盤、柴油發(fā)電機(jī)組、消音車廂、電控系統(tǒng)、液壓支撐、電纜絞盤、排氣系統(tǒng)及進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)等。該搶險(xiǎn)車主要由發(fā)電機(jī)組、底盤、靜音廂體、車載空調(diào)、液壓支撐、配電控制系統(tǒng)、電纜收放系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組用油箱等組成,配車載升降照明燈、機(jī)組冷卻液加熱系統(tǒng)及24V直流充電系統(tǒng)。

電源車優(yōu)勢(shì):一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填,在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。  頂部封閉不可開啟.裝有進(jìn)、排風(fēng)口.選裝升降式照明燈.選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門、外開風(fēng)窗、百頁(yè)窗、玻璃觀?。

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