隨著環保政策的日趨嚴格，混凝土攪拌車等經常需要進出市區的重卡車型在排放升級方面的壓力越來越大。同時，從去年521之后，車輛上牌更加正規，許多地區非標罐車已經無法上戶。因此，國六、輕量化的混凝土攪拌車的需求量正在不斷上升。在今年的2020年初，柳汽就在其商務年會上推出了一款全新的國六輕量化攪拌車。

●  底盤：自重輕 滿足國六

根據法規要求，4軸攪拌車的攪動容積最大只能為8方。按照混凝土每方2.4噸來計算的話，它最多可以運輸19.2噸的貨物。但與此同時，受到4軸車總重不超31噸的限制，在不超載的情況下實際上是裝不到這么多的，因此，車輛自重越輕，運輸的貨物就越多。

這款乘龍H5采用了少片簧的懸架，及鋁合金材質的儲氣筒、油箱，將整車自重嚴格控制在了13噸。這樣一來，它就可以承載18噸的混凝土，換算一下為7.5方，在目前的攪拌車中，合規情況下，它的運輸能力還是非常出色的。

動力方面，這款車搭載了玉柴YC08350-60發動機，排量為7.7L，最大可輸出350馬力的動力，并且滿足國六排放標準。

●  上裝：中集凌宇 品質可靠

上裝方面，這款車采用的是中集凌宇制作的罐體，整體白綠相間的配色看起來非常美觀，也具有很高的辨識度。

作為國內罐車行業的知名品牌，中集凌宇近年來吸取了國內外諸多專用車的設計經驗對產品進行了許多優化，罐體整體更加細長，重心低，更加安全。

鋼材方面，這款車的罐體才有用的是攪拌車專用的高強耐磨鋼，并且葉片還加裝了耐磨條，使用壽命比普通罐體更長。

除此之外，在細節方面，這款車也非常講究，例如其蹬車爬梯采用了防滑的設計，即便下雨、下雪等惡劣的天氣進行作業時也可以保障人員安全，非常貼心。

●  編后語：

如今疫情影響逐漸減小，各地也早已全面復工，新基建投資也正在逐步落實，預計混凝土攪拌車的需求量會逐漸增大。這款乘龍H5攪拌車不僅自重低，還可以滿足國六排放標準，并且中集凌宇的上裝口碑也非常不錯。

那么滿分5分的話，你給這款車打幾分呢？歡迎在評論區和投票區里分享你的看法，并把這條消息轉發給更多的卡友。