在高端輕卡市場，日系品牌占據(jù)了不少份額，既有引進(jìn)五十鈴技術(shù)的傳統(tǒng)日系輕卡品牌慶鈴，也有借助日產(chǎn)轎車技術(shù)定位于最高端輕卡品牌的凱普斯達(dá)。開瑞綠卡作為國內(nèi)第一自主品牌奇瑞旗下的輕卡品牌，通過不斷自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)、精工制造的產(chǎn)品品質(zhì)和細(xì)致周到的親友服務(wù)，逐漸具備了叫板日系品牌的底氣，為國內(nèi)輕卡用戶提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。

五大創(chuàng)新打破模仿五十鈴怪圈

從20世紀(jì)80年代中期起，由于國內(nèi)輕卡起步晚，加上自身研發(fā)實(shí)力和在研發(fā)的資金投入不足，而當(dāng)時(shí)日系輕卡技術(shù)比較成熟，大多數(shù)國內(nèi)輕卡企業(yè)決定引進(jìn)日本五十鈴技術(shù)，此后一直沒有擺脫這一技術(shù)的束縛。因?yàn)榇饲跋热霝橹鞯钠放埔蛩赜绊?，中國許多卡車司機(jī)將“五十鈴”視為高端輕卡的代名詞，進(jìn)一步強(qiáng)化了國內(nèi)輕卡模仿五十鈴的趨勢。

作為一直倡導(dǎo)自主創(chuàng)新的民族品牌，奇瑞力圖通過已經(jīng)掌握的轎車自主技術(shù)打破國內(nèi)輕卡市場停滯不前的技術(shù)窘境，并成立開瑞卡車研究院，依托奇瑞汽車研究總院、試驗(yàn)技術(shù)中心及其科研單位進(jìn)行卡車研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)。經(jīng)過不斷努力，開瑞綠卡共獲得專利和發(fā)明共計(jì)21項(xiàng)，其中包括，整車、造型、車身等等各個(gè)方面。

不僅如此，開瑞綠卡首創(chuàng)五大輕卡技術(shù)，包括四輪盤式剎車系統(tǒng)、雙叉臂式前獨(dú)立懸掛、轎車化橫向穩(wěn)定桿、CAN總線技術(shù)和智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，成為中國創(chuàng)新輕卡的代表。隨著近日慶鈴最新開發(fā)的五十鈴4-6噸級(jí)商用車的“一排半”新規(guī)格在各地先后上市，開瑞綠卡將與之正面交鋒。

品質(zhì)超越凱普斯達(dá)實(shí)現(xiàn)更高端

與定位于最高端輕卡的日系凱普斯達(dá)相比，開瑞綠卡的品質(zhì)更勝一籌。在安全上，開瑞綠卡采用四輪盤式剎車系統(tǒng)，比凱普斯達(dá)最好的前盤后鼓剎車配置更安全，制動(dòng)減速度達(dá)到0.82，大大超過凱普斯達(dá)的0.62。在爬坡性能上，開瑞綠卡能夠?qū)崿F(xiàn)最大40%的爬坡度，而凱普斯達(dá)只能達(dá)到30%的爬坡度。

在內(nèi)飾方面，開瑞綠卡不僅配備電動(dòng)車窗、遙控中控鎖、自動(dòng)巡航等多項(xiàng)高端配置，提高車輛智能化水平，提高駕乘舒適性，也擁有雙錠收放機(jī)帶單碟CD，可外接USB設(shè)備實(shí)現(xiàn)mp3播放，造型時(shí)尚，與儀表板整體感強(qiáng)，而凱普斯達(dá)既沒有任何影音娛樂配置，也沒有以上轎車化高端配置。

親友服務(wù)匹敵日系關(guān)愛人與車

眾所周知，日系品牌始終以典型的日式服務(wù)優(yōu)勢鏖戰(zhàn)輕卡行業(yè)。而開瑞綠卡以“顧客滿意”為主要宗旨，提供以親友團(tuán)為服務(wù)模式的 “親友服務(wù)”和一站式“云服務(wù)”以滿足用戶個(gè)性化的多種服務(wù)需求，將用戶當(dāng)作親人和朋友一樣對待和服務(wù)，快速解決他們在用車時(shí)遇到的困難，并舉辦產(chǎn)品品鑒及客戶聯(lián)誼（座談會(huì)）活動(dòng)、車輛保養(yǎng)和保險(xiǎn)及年檢提醒（代辦）服務(wù)和節(jié)假日、生日短信祝福服務(wù)。

同時(shí)考慮到特殊情況，開瑞綠卡不僅在服務(wù)超時(shí)后還能提供代步車服務(wù)，而且必要時(shí)提供上門服務(wù)，給消費(fèi)者帶來溫馨體貼的人性化服務(wù)。此外，大客戶還可另外享受十二大特權(quán)服務(wù)，包括提供全天候24小時(shí)外出救援服務(wù)、常用易損件24小時(shí)到位，其他急需配件當(dāng)天發(fā)出、免費(fèi)提供汽車駕駛維護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)等。

長期以來，中國高端輕卡在技術(shù)上停留于模仿五十鈴技術(shù)階段，和轎車與全球同步形成強(qiáng)烈反差，無論技術(shù)層面還是產(chǎn)品理念，均落后國際先進(jìn)水平。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及消費(fèi)者需求不斷提升，商用車必須盡快改變這種落后局面。奇瑞正是看準(zhǔn)這一有利時(shí)機(jī)，從高端產(chǎn)品切入，打造開瑞綠卡自主品牌，將挑戰(zhàn)日系品牌在輕卡領(lǐng)域的市場地位，極大地提升了自主品牌的市場占有率和品牌影響力

備注：本文為廠商投稿，目的是為給讀者帶來更為豐富的資源信息。8噸壓縮式垃圾車

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