近日，隨著北京環保公告目錄的發布，開瑞綠卡正式在京開售。自今年5年在北京新地標解讀會首次亮相，并以國內首款達標車身份引發現場五百多家物流企業關注后，開瑞綠卡在短短4個多月的時間里針對北京市場進行了一系列的車型公告錄入與申報，及分行業的產品研發，目前，開瑞綠卡已獲得十一個北京環保公告目錄，可以滿足不同行業的車型以及上裝要求。

在國內，北京是首個發布商用車地方管理標準的城市，并將于2014年正式實施。由于北京地方新標準對車輛的安全性、智能管理能力、排放標準（國VI）等都提出了更高的要求，很多輕卡企業都沒有及時推出達標產品。鑒于2014年后不達標車型將無法在北京上牌、運營，開瑞綠卡很快將成為當下用戶應對新地標的最佳選擇。

依托不同行業需求，開瑞綠卡首推個性化配置與服務套餐

“作為輕卡市場的新軍，我們希望能為用戶提供真正有價值的產品。因此，在研發之初，我們就將安全性、智能管理能力、持續運營能力作為重點。”開瑞綠卡負責人告訴記者，“5月，開瑞綠卡正式亮相，并由此獲得了唯一滿足北京新地方標準的標簽，對開瑞綠卡而言只是巧合。”“其實，為用戶奉獻一輛能持續創造價值的造富工具，才是我們開瑞綠卡一切工作的核心。”

為了實踐這一理念，開瑞綠卡研發、銷售、服務團隊做了大量的用戶調研和訪談，在降低燃油消耗、保障車輛高效運營服務等方面引入了最新的技術和管理理念，并根據不同物流行業的運輸特征及用戶需求，在國內首先制定了分行業的車型配置方案和服務套餐。通過綠卡為紐帶以客戶為中心，建立服務商、經銷商、主機廠及供應商在內的“親友團”資源共享平臺，在強調車輛使用與維護的基本服務外更加重視對提升客戶運營價值的時刻關注。

在11款車型登上目錄后，開瑞綠卡已成為國內最適合于快遞行業、冷鏈食品行業、電子商務行業等高效配送要求的車型。

挑戰國內商用車應用短板，開瑞綠卡啟動增值應用開發計劃

“但一輛好車并不直接意味著價值，”在國內，很多商用車企業存在這樣的認識誤區：我只給用戶提供車輛，只要車好就可以。其實，在幫助用戶賺錢這件事上，車企本應該做到更多。比如如何幫助客戶實現對車輛的遠程實時監控，如何借助車輛更好的管理并改進司機駕駛習慣，如何減少故障影響確保車輛高出勤率等等。

據悉，在能夠創造更大利潤價值的商用車增值應用方面，只有沃爾沃、奔馳等全球知名品牌能為海外用戶提供相應意義的管理服務，國內主流商用車企業在這方面尚未起步。“我們不只是賣車的，中國用戶理應得到全球同等的服務水平。為了幫助用戶真正發揮這輛車的價值，我們已經啟動了商用車增值應用開發計劃，我們有挑戰世界頂級應用的勇氣。”開瑞綠卡負責人表示。

目前，開瑞綠卡每一輛新車都已經實現了未來增值應用的硬件準備，軟件開發計劃已著手實施。

備注：本文為廠商投稿，目的是為給讀者帶來更為豐富的資源信息。8噸壓縮式垃圾車

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