油罐車手剎的使用技巧

    手剎是我們是開油罐車中必定會用到的，在開油罐車過程中很多事故就是因為手剎失靈而造成的，這是由于車輛使用的時間久了，手剎的效能也會隨著使用次數的增加而下降，很多事故就是由于車主自以為已經把手剎拉上了，其實因為手剎失效或沒有拉到位置而發生了事故，現在油罐車廠家就來告訴你如何檢查手剎：

　　
目前，我們的油罐車的手剎都是通過手柄來實現，而某些車型用駐車踏板實現手剎手柄的功能。它們的手剎系統都是作用在后輪上的。而因為后輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：在安裝鼓式制動器的后輪上，由于鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產生制動力。而在安裝碟式制動器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個可調的補償機構，用扳手松緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。如果在檢查中，我們發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，那可以通過調節這個手剎操作銅纜來解決。

　　我們平時檢查手剎系統時，可以把油罐車開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直方向盤，接著將手剎手柄拉到工作點位置，慢慢松開剎車踏板，此時，一般會有三種情況發生：其一是汽車沒有發生滑動，那就說明手剎正常；其二是車輛出現輕微滑動后才停住，只要這個滑動的距離很小，不超過十厘米，那一般也屬正常。其三就是汽車滑動并不能在有效范圍內停下來，那說明手剎系統出現問題，需要馬上調整。

另外，在測試時，最好做到上坡和下坡各來一次，這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況。此外，除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對坡起特別重要。我們可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，自己感覺手柄的靈敏度和接合點。

 
 
 時代小卡油罐車

 
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