油罐車車身板件的基本焊接方法

   　　用于修理或重新連接受損壞的零部件或備件的惰性氣體保護焊方法包括各種對接焊、搭接焊、凸緣焊、塞焊和點焊。每種類型的焊縫都可用幾種不同的方法進行焊接。主要根據給定的焊接條件和參數來決定采用哪種方法。這些條件和參數包括：加油車金屬的厚度和狀態、被焊接的兩個金屬工件之間的裂縫的數量、焊接位置等。例如，可采用連接焊或連續點焊的方法進行對接焊。在進行永久性的連續焊或連續點焊時，也可以沿著焊縫上的許多不同點進行定位焊，用這種方法來固定需要焊接的工件。搭接和凸緣連接可采用上述6種焊接技術。

　　對接焊是將兩個相鄰的金屬板塊緣安裝在一起，沿著兩個金屬板相互配合或對接的邊緣進行焊接的一種方法。進行對接焊時必須注意，每次焊接的長度最好不超過3/4in。要密切注意金屬板的熔化、焊絲和焊縫的連續性。同時還要注意焊絲的端部不可偏離金屬板間的對接處。如果焊縫較長，最好在金屬板的若干處進行定位焊（連續點焊），以防止金屬板變形。搭接焊或凸緣焊所采用的方法相同，都是在需要連接的幾個相互重疊的金屬板的上表面的棱邊處將兩個表面熔化，這與對接焊相類似。所不同的是其上表面有一個棱邊。搭接焊或凸緣焊只能用于修理原先在制造廠進行過這種焊接的地方，或用于修理外板和非結構性的金屬板。當需要焊接的金屬多于兩層時，不可采用這種方法。

　　對鍍鋅鋼材進行氣體保護焊接時，不必將鋅清除掉。如果將鋅磨掉，金屬厚度降低，強度也隨之降低。如果在焊接部位的周圍產生一個無鋅區域，該區域將極易受到腐蝕。和沒有鍍層的鋼相比，焊接鍍鋅鋼材時，應采用較低的焊炬進行速度，因為鋅蒸氣容易上升到電弧的范圍內，干擾電弧的穩定性。焊炬運行速度較低，可使鋅在焊接熔池的端部燒掉。根據鍍鋅層的厚度、焊接的類型和焊接的位置來決定焊炬運行速度需要降低的值。和沒有鍍層的鋼相比，鍍鋅鋼材的焊接熔深略淺，所以需要對底部的直角邊緣間隙稍作對接焊。為了防止較寬的間隙造成燒穿或過量的熔深，焊接時，應使焊炬左右擺動。注意：鋅蒸氣有毒，需良好的通風條件，工作者在對油罐車焊接時，需戴供氣的防毒面罩。

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