主持人：秋風送爽，蘭桂飄香，颯爽的秋風吹散了長期的霧霾，伴著蔚藍的天空和金色的陽光，本屆輪胎運動會也準時開始了。

首先給大家介紹一下，分坐在我左右兩邊的是擔任今年裁判并且在今年多項輪胎比賽中獲得大獎的固特異運動員S200和D200。聽說這回兩位來擔任裁判，也引起了一些熱議，大家都在猜測兩位這次試水是自己退役前的一個預熱，不知道兩位是不是有這個打算？

D200：這個絕對沒有，我們現在是會培養一些新人，但自己也不會說就退居二線了，還是要繼續發光發熱的。

S200：我也是。后輩想把我們拍在沙灘上還得多努力呢（笑）。

主持人：知道這個消息我和觀眾們也就放心了。在我們說話的過程中，800公里直線賽道跑已經開始了，我們可以看到，跑在第一名的是S100選手，可以看到S100選手的情況非常穩定，呼吸節奏很平穩，同時跑步的路線仍然是直線。相比于其他幾個賽道的選手S100確實有很大的奪冠可能。不知道S200能不能為觀眾們介紹一下這位選手的情況呢？

S200：好的。S100是專注于平直高速賽道的選手，由于他的身體結構是采用全新膠料構造的，所以在持久力上比其他選手更有優勢。你看，現在賽道上的其他選手都有點大汗淋漓了。我們把畫面切到選手的補充燃料上，很明顯可以看出S100攝取的油料補給要比其他選手少很多，這也是他的一大優勢，Fuel Max科技使他能實現滾阻力最低化，更為節油。

主持人：我們也能從現場比賽的情況看出這點，觀眾們，現在同在賽道上的其他選手有的已經將補給用完了，接下來的路程這些選手就有點不妙了，可S100仍然有節奏的奔跑著，速度依然很穩定。在高速平直賽道上的選手焦灼著的同時，舉重項目也已經發出了開賽指令，現在上場的是RHT II選手，這位選手是同公斤級選手中體重最輕的一位，他現在要挑戰和上一位選手一樣的公斤數，RHT II選手抓住了杠鈴，托舉，好，舉起來了！趁著選手休整的間隙，能否請D200為我們介紹一下這位舉重選手，他為什么能以這么輕的體重連續打敗其他對手呢？

D200：首先，與其他選手不同的是RHT II屬于是寬基子午線輪胎，相比于其他類型的輪胎，寬基子午線輪胎能以一個胎面替代兩個胎面，二個胎側替代四個胎側，這就是他能以一當二的秘訣。另外他的胎體結構是經過優化的，能夠更加均勻的分配承受的力量，5條寬肋和八字花紋溝的設計也是他能夠支持同公斤級選手不能支持的力量的原因。

主持人：現在也可以看到在休整的各位舉重選手都在大口的攝取油料，只有RHT II選手仍然靠著上場前補充的油料堅持著。現在我們把鏡頭切到攀爬路段比賽現場，這場比賽已經進行了一段時間，有很多選手都陸續出現了抽筋等不適現象，我們把鏡頭拉向隊伍前端，跑在第一位的是S201選手，看S201選手的臉色好像很輕松啊。由于S200和D200正在進行比賽的評審工作，就由我來為大家介紹S201。這位選手最大的特點就是適應各種道路的路況，所以能夠承受其他選手感覺吃力的攀爬多彎路段，并且行駛里程很高，這點路程對他來說應該是很輕松的。好，經過剛才S200和D200的評判，800公里直線賽道跑和舉重的冠軍已經出爐了，分別是S100和RHT II選手，恭喜他們！現在我們看一看馬拉松比賽的現場情況，路程已經過半，很多選手都已經進入了萎靡階段，但還有一位選手正在步伐穩健地奔跑著，鏡頭拉近一點，我們看到這是D201選手，相比于其他選手，他看上去還很精神啊。

D200：這應該歸功于他的霸力齒設計，這種設計可以幫助輪胎更好的咬住地面，防止打滑等現象的發生，同時他的半開胎肩設計也有效的防止偏磨，而方向性花紋能幫助輪胎發揮更好的行駛水平。所以他的防磨損能力很強，支持馬拉松這種長距離行駛也游刃有余。

主持人：感謝D200的解說。我剛得到一個有趣的消息，S200的后輩S200中巴正在參加中巴輪胎格斗大賽，并且連續戰勝了多名選手，獲得了比賽的勝利，S200現在是什么樣的心情。

S200：他能夠奪冠我也很高興，S200中巴的設計使得他的胎面磨損比較均勻，能夠分散受力，而且他的持久力也很好，這也是他能勝出的一個關鍵吧。

主持人：看來S200對這個后輩還是很喜愛的，聽說您還有一些后輩雖然沒有出席這次運動會但也在訓練之中，我們什么時候能見到他們的身姿呢？

S200：我們固特異家族實力雄厚，人才輩出，相信會很快，我也迫不及待想一睹他們的風采呢！

主持人：我看兩位對馬拉松和攀爬路段賽跑的評判也出來了，請兩位給我們公布一下吧。

D200：獲得馬拉松比賽和攀爬路段賽跑冠軍的是D201和S201，恭喜兩位！

主持人：今天的比賽到此就全部結束了，感謝各位的收看，也感謝S200和D200來擔任本次運動會的裁判兼解說，謝謝，我們下次再見。