對于單胎掛車，使用者最有發(fā)言權(quán)。論壇網(wǎng)友“青島小哥F3000”從2011年初購買單胎掛車至今，已使用10萬公里，對這類掛車也有了更深的認(rèn)識(shí)。今天，就由他來給大家全面介紹一下單胎掛車。

一、什么是大單胎掛車

單胎掛車顧名思義就是每邊只有一個(gè)大輪胎，整車掛車輪胎只有六個(gè)，而普通并裝雙胎一共是十二個(gè)輪胎。單胎掛車現(xiàn)在在歐美地區(qū)使用已經(jīng)非常廣泛了，而在目前國內(nèi)使用還比較少，但是隨著我們國家新技術(shù)的應(yīng)用和節(jié)能減排的需要，我想在不久的將來大單胎掛車將成為國內(nèi)物流業(yè)的新趨勢。

國內(nèi)某廠家生產(chǎn)的單胎掛車

二、單胎掛車和普通掛車相比有什么優(yōu)點(diǎn)

好處一：自重輕。單胎425/65R22.5（含輪輞）重量為153Kg/每條，雙胎12R22.5（含輪輞）重量為224Kg/每條，輪胎和鋼圈的差是雙胎224kgx6=1344kg, 而單胎是153kg x6=918kg，單胎減重426kg。

好處二：摩擦力小。相對應(yīng)的帶來理論油耗的降低.

好處三：穩(wěn)定性強(qiáng)。由于單胎車用的是加長后橋，所以軸距比較寬，相對行駛和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性要比普通雙胎的好些。

單胎橋型號(hào)為2050，普通雙胎后橋型號(hào)為1840。

好處四：輪胎成本低。這點(diǎn)來說是相對的，也是缺點(diǎn)下面會(huì)提到，那么從優(yōu)點(diǎn)上來說，就是同樣牌子同樣三包的普通單胎，兩條要比大單胎一條稍微貴一點(diǎn)。

三、單胎掛車和普通掛車相比有什么缺點(diǎn)

有優(yōu)點(diǎn)必定有缺點(diǎn)，因?yàn)闆]有十全十美的好事，特別是在我們中國。

相比普通雙胎，缺點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：

缺點(diǎn)一：突然沒氣，導(dǎo)致突然沒氣的原因有好多比如：炸胎、被利器割破、剎車過熱等等突發(fā)沒氣的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種事情那么單胎肯定是有弊端的，就是馬上要立地更換備胎，所以要隨車攜帶備胎這是必須的。

缺點(diǎn)二：暫時(shí)買不到便宜輪胎，比如說：不三包的輪胎、退保胎、二手胎、掛頂胎或者主車上更新下來的輪胎等等都屬于便宜的輪胎，而單胎目前生產(chǎn)廠家比較少所以像普通胎那種亂七八糟的輪胎也買不到，只能老老實(shí)實(shí)的買正品。

缺點(diǎn)三：不能超載，由于單胎的額定載荷有嚴(yán)格的規(guī)定，所以超載空間比較小，照比普通雙胎來說這一點(diǎn)不容置疑就是不能超載，當(dāng)然在這里也不提倡大家去超載。

四、單胎掛車如何保養(yǎng)和維護(hù)

從保養(yǎng)上來說，基本和普通雙胎保養(yǎng)方法一樣，關(guān)鍵是胎壓要保持一致并經(jīng)常檢查胎壓，而且胎壓也能從表面上一眼看出來，所以說這點(diǎn)不難。

維修上來說也是很多人比較關(guān)心的，就是破了以后好維修嗎？普通的補(bǔ)胎店里能補(bǔ)的了么，這點(diǎn)大可以放心，不但非常好修補(bǔ)而且還比普通雙胎好修補(bǔ)

扒胎也非常簡單，與普通雙胎一樣操作。而且由于單胎比較寬所以只要扒下來一面就可以進(jìn)行修補(bǔ)。

五、單胎容易爆胎嗎

這點(diǎn)大可以放心，單胎的散熱效果比雙胎的好，爆胎的機(jī)率非常小，而且普通胎是16層或者18層的，而大單胎是20層的，所以在爆胎幾率上就非常小。

六、單胎掛車的價(jià)格和輪胎鋼圈價(jià)格13米 三軸 單胎鵝頸 高欄半掛車配置表

13x2.5x1.6m(內(nèi)寬2.4m)

上翼板8mm，下翼板10mm

6只朝陽浪馬425R65超寬胎；6只13.0日上鋼圈；兩用緊繩器24只；6雙腔氣室；2個(gè)備胎架；1個(gè)工具箱，標(biāo)配科密ABS；大梁鋼材全部采用：瑞典進(jìn)口板DOMEX700

單胎掛車比較普通掛車稍微貴一點(diǎn)，由于配置不同和各個(gè)廠家報(bào)價(jià)也不是很統(tǒng)一，上表僅供參考。

輪胎價(jià)格也是僅供參考：雙錢，梁山配車價(jià)格大概是3800元，實(shí)體店大概要四千多元了。朝陽大概4700元左右；米其林大概5700元左右，米其林為進(jìn)口胎；再就是風(fēng)神，佳通等少有的幾個(gè)牌子有這種型號(hào)。鋼圈價(jià)格大概是1000元多一點(diǎn)，鎂鋁鋁合金圈報(bào)價(jià)大概是3500元左右。

七、單胎掛車使用注意事項(xiàng)

注意事項(xiàng)也基本和普通雙胎一致，最重要的就是拐彎或者惡劣路況下注意堅(jiān)硬物割破輪胎，特別是胎側(cè)，因?yàn)楦钇埔粭l單胎就等于割破普通胎兩條。拐急彎和調(diào)頭時(shí)候最好拐到最大角度，畢竟一條胎抗扭上能差點(diǎn)。

八、什么人群適合使用單胎掛車

這點(diǎn)總結(jié)起來只有幾個(gè)字。高速，標(biāo)載，長途使用效果比較理想和明顯。至于在家倒短，省油效果不是那么明顯。

編后語：

單胎掛車雖然是新事物，有它自己的優(yōu)缺點(diǎn)，但不能盲目的認(rèn)為單胎掛車能省多少油或者帶來出其不意的利潤。其實(shí)任何一種新產(chǎn)品的使用都要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，利潤的增加是需要綜合的因素疊加到一起的。

至于單胎掛最大的亮點(diǎn)省油來說，在理論上是絕對成立，但車子的選擇和駕駛員的習(xí)慣也有很大關(guān)系，畢竟機(jī)械這東西是很多組件的，每一點(diǎn)都有關(guān)聯(lián)，盲目的跟風(fēng)不一定會(huì)達(dá)到你的預(yù)期