我國這些年來對環境保護做得非常好，尤其是生活垃圾車這一塊，隨著人們生活水平大大的提升，我們生活中產生的垃圾也大大多了起來，以前我們生活垃圾一般都是丟到垃圾集中點或者隨地亂丟，現在我們有了垃圾車，垃圾箱，垃圾桶。常見的垃圾車有：地坑垃圾箱，自卸移動垃圾箱，塑料（鐵）垃圾桶。最近幾年根據社會需求，更好的環境保護，程力集團研發了一款壓縮垃圾站，我們接著往下看

目前可挪動壓縮垃圾站方量涵蓋8—20方，客戶能夠根據本人的實際需要選擇容積，同樣的一臺勾臂垃圾車能夠配置15-20個可挪動壓縮垃圾站。

垂直式垃圾壓縮機工作壓力高達120噸，壓縮比達1:3，壓縮后垃圾密度達0.92每立方，裝載效率高，垃圾在壓縮、貯存和卸料等作業過程中始終處于封閉狀態，沒有垃圾脫落和污水外溢現象，并減少了垃圾臭氣的外逸，垃圾站設備和場地便于清洗，對周圍環境的污染很小；垃圾站設備自動化程度較高，減輕了環衛工人的勞動強度。

注液壓縮機不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發生磨損后介質會泄漏到另一端的軸承同步齒輪等位置。消耗品只有潤滑油和油濾，而潤滑油以及油濾也是市面有售的普通規格，運行成本相當低。整體系統結構簡單出口壓力靈活可調節能配件耗材少等特點使得有油螺桿壓縮機廣受國內外客戶好評。

城鄉傳統意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環保、節能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉站以其占地面積小，隱蔽性好，空間結構合理等優勢，引領著垃圾中轉站行業的發展。中轉站里像“綠金剛”一樣的就是垃圾收集壓縮機，小型垃圾清運車將周邊小區、商業區的垃圾清運到這里，倒入壓縮機。短短半小時，5輛小型清運車傾倒的垃圾被順利“吞”下，并順利完成壓縮工作，徹底解決垃圾轉運站“滴、灑、漏”問題。

以前傳統的固定式的垃圾房式的垃圾中轉站是許多小區居民看著都頭疼的一個問題，站內堆放的垃圾對周邊的環境影響很大，不僅是收集存儲垃圾的時候異味重，在轉運的時候的噪音與臭味就更大了。現在許多地方為了使居民生活的環境更加的整潔和干凈，都開始對之前的一些使用年限長、老化、異味等問題垃圾站進行改造工作。為了美觀與沒有臭味基本都會建議改造為密封性好的地埋并且具有壓縮功能垃圾站。

操作系統：壓縮垃圾站對接車通過該系統可以實現各功能的轉換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。（在操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作）

現場看到，清運車駛入垃圾站后，環衛工人將一個660L標準垃圾桶掛在翻料器上，翻料器自動把桶里垃圾倒進地下壓縮箱里。垃圾在地下完成壓縮后，如果壓縮箱裝滿，環衛工人會通過操作控制裝置，將承載壓縮箱的平臺緩緩升起來，清運車直接將封閉的壓縮箱拉走，避免二次裝車、垃圾外露帶來的污染。而壓縮箱處于地下時，整個垃圾站看起來平整開闊，不再是印象中污水橫流，臭味明顯的老樣子.

中國環境保護產業協會城市生活垃圾處理委員會資料顯示，中國城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70%，堆肥占20%，焚燒占5%，其他（包括露天堆放回收利用）占5%。垃圾處理就是要把垃圾迅速清除，并進行無害化資源化減量化處理。

壓縮垃圾站是城市環衛部門、各種企事業單位垃圾處理的理想設備。