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中文站本新聞?dòng)善嚰覉@提供：灑水車 汽車公告 www.zyqc.cn
前段時(shí)間，我們一同提了兩臺(tái)歐曼GTL牽引車，并在論壇發(fā)有一個(gè)直播帖（點(diǎn)這里），受到的了很多的關(guān)注，目前車輛已經(jīng)上牌并投入運(yùn)營。我們計(jì)劃一直跟蹤這輛車的使用情況，并分階段跟大家來探討選車、用車、養(yǎng)車的方方面面。
這第一篇，就先從大家關(guān)心的選車階段說起——為什么在同級(jí)別這么多產(chǎn)品中老牛選擇了福田歐曼GTL？
選車背景介紹 車隊(duì)煤炭運(yùn)輸
自從確定購車運(yùn)煤這件事后，就一直在琢磨到底選擇哪款車？先介紹下運(yùn)營環(huán)境，煤炭運(yùn)輸，路線為府谷-河北，個(gè)人對車輛的要求就是滿足車隊(duì)需求，性能要可靠，滿足較長運(yùn)營周期。
三步綜合考慮 確定合適車型
接下來簡單分享一下自己選車的過程，主要對于驅(qū)動(dòng)形式、車隊(duì)運(yùn)營的要求、地域性要求配置等方面考慮，選出了4款滿意車型，然后綜合多方面因素結(jié)合自身實(shí)際情況最終選定了歐曼GTL。
1、輕量化配置雖高 用車習(xí)慣和特殊性決定6X2出局
這一點(diǎn)凡是經(jīng)營煤炭運(yùn)輸?shù)挠脩舳己芮宄灾卦捷p收益越高，這就是第一輪入圍車型的篩選條件，首先能想到的是6X2的車型，但是在山西的用車習(xí)慣上和運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕@個(gè)形式的車輛并不是最佳選擇，重去空回，冬天爬坡以及煤堆里，這類車型不占優(yōu)勢，還有司機(jī)不好雇。這與鄰省的河北有不小區(qū)別。
2、車隊(duì)與個(gè)人業(yè)務(wù)捋清楚 得出選車基本要求
穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，車隊(duì)運(yùn)營不僅僅是要求車輛的自重，還有價(jià)格便宜收益回報(bào)率快，車輛的整體壽命與持續(xù)的收益更重要，那么車輛有下面幾個(gè)方面也要考慮：
運(yùn)營周期提高至4-6年；故障率低可靠性高，1-2年的車輛更新非最佳選擇。車輛自重
需考慮整車各部件疲勞及可靠程度，特別是車架及主要零部件，整車1-2年性能下降的不考慮。駕乘感受駕駛員的感受，良好運(yùn)營的車隊(duì)必然是相對穩(wěn)定的人員，要尊重以及合理滿足駕駛員的一些要求。性價(jià)比車輛的性價(jià)比高，長遠(yuǎn)的收益回報(bào)率，要高于短期回報(bào)率的一錘子買賣，隨時(shí)準(zhǔn)備賣車撈一把就撤的思路行不通。制表
綜合上面車隊(duì)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)因素特點(diǎn)，得到了對車輛情況一些基本要求。
3、結(jié)合地域性要求 得出滿足運(yùn)輸條件的配置
在府谷-河北周邊的地理?xiàng)l件來看，山路，二級(jí)公路及礦山便道，高速公路都有，可以說道路條件相當(dāng)復(fù)雜，還有重去空回的對車輛爬坡性能及高速巡航都有要求。在目前的重型車配置中，空車經(jīng)濟(jì)時(shí)速在70-85之間，爬坡性能還要理想，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩至少不低于1250牛·米，對應(yīng)馬力段不小于336馬力。下面的配置要求比較典型：
綜合上面各因素考慮，最終確定四款比較滿意的車型，其基本滿足需求，配置各有特色：
最佳輕量化車型：
曼技術(shù)輕量化武裝，6通道ABS加ASR的選裝，制動(dòng)及牽引力控制非常優(yōu)異。
歐曼6系
ETX
濰柴WP10大泵380馬力
法士特
JSD180TA 超速檔
運(yùn)營最穩(wěn)定車型：
各項(xiàng)性能都比較穩(wěn)定，油耗方面低，但是舒適性較差。
dCi 385馬力
長服役周期車型：
車輛整體性一致。
西康
ISM385馬力
法士特
JSD200 系列
優(yōu)選車型：
配置比較合適，油耗及動(dòng)力性都不錯(cuò)。
最終選擇車型 歐曼GTLISM420
但咨詢歐曼方面，訂制交貨期需要20天周期，考慮到臨近過年，年前運(yùn)營時(shí)間有限。正好現(xiàn)車有ISM420加法士特JSD200（12OD）鋁殼變速器加3.7后橋，這個(gè)配置在駕駛員操作方面相對培訓(xùn)后，也可以做到經(jīng)濟(jì)性及油耗的較好表現(xiàn)，索性直接訂車，從預(yù)定到交車，僅用了4天時(shí)間。
后期加裝派克1000FH柴油濾清器，河馬飲水機(jī)，以及商城燃油加熱器新品，全車美鋁車輪，自重控制在8.8噸左右，列車總重在15.3噸左右，在所有備選條件中，找到比較適中的平衡點(diǎn)。
總結(jié) 歐曼GTL的優(yōu)點(diǎn)選車?yán)碛桑?/p>
1、舒適性一流 平民價(jià)格進(jìn)口車享受
人是最重要的經(jīng)營要素，我和山西在車隊(duì)管理上對這點(diǎn)認(rèn)可，誰說自己不開能簡陋就省？駕駛員在一線，每天經(jīng)歷的風(fēng)險(xiǎn)與工作相當(dāng)辛苦，創(chuàng)造好的工作環(huán)境，才有持續(xù)穩(wěn)定的收益，有好的心情，在油耗及安全上，才能更多的保證。在駕駛室空間及舒適性上，福田戴姆勒顯然在成本與高水準(zhǔn)找到了平衡點(diǎn)。
2、耐用發(fā)動(dòng)機(jī) 西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)高壽命
對于西康發(fā)動(dòng)機(jī)，很多道聽途說也好，用車誤區(qū)也好，假冒配件也罷，我個(gè)人還是從論壇“烏鴉大叔”的德龍開始，正確認(rèn)識(shí)這款康明斯經(jīng)典的11升發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是云貴川65噸的大載，還是高速長途運(yùn)輸?shù)膴W龍展車，在烏鴉大叔手里，從未出現(xiàn)問題。在保養(yǎng)上，更沒有危言從聽的傳說誤導(dǎo)。西康在公路車輛的三包政策非常給用戶信心，36個(gè)月不計(jì)里程。
在同類的2100牛`米范圍內(nèi)的選擇，國產(chǎn)現(xiàn)今的發(fā)動(dòng)機(jī)中，自重方面不到1噸的。沒有虛標(biāo)的動(dòng)力，西康ISM11與重汽的MC11比較靠譜，當(dāng)然這并不全面，請看官們勿噴。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 皆可博標(biāo)配性能最佳
歐曼GTL標(biāo)配的西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，在車隊(duì)的所有購車條件中，這點(diǎn)尤其關(guān)鍵，車隊(duì)所有車輛都不安裝淋水器，在自重方面更好的控制，這得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的使用，在經(jīng)營成本上，制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用明顯要低很多。
兩個(gè)檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開關(guān)，對應(yīng)復(fù)雜路面非常有效，特別是一檔（三個(gè)缸）在雨雪天氣下，合理使用安全可靠。
結(jié)束語：
文章針對山西運(yùn)煤和車隊(duì)經(jīng)營的特殊情況，介紹了一些自己選車的理念，當(dāng)然每個(gè)人的經(jīng)營方式各不相同，關(guān)于這兩臺(tái)車的運(yùn)營狀況，我們會(huì)在接下來第二集、第三集等不斷的跟進(jìn)。也希望大家多多交流養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)，共同學(xué)習(xí)。
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