散裝水泥汽車有三種,介紹:重力卸灰汽車:早出現的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時貨廂傾起,水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置,卸貨時水泥飛揚,落料面積較大
目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低,汽車行駛穩定,應用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成,也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口,便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內部采用先進的硫化罐結構,雙倉或三倉臥式罐體設計,合理的流化角度,內部溜槽角度大,保證專用性能,同時提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率低于0.3%。

