——本報記者試駕2013款捷豹XJ/XF、F-TYPE  如今，在“中國定制”策略的指導下，2013款捷豹XJ/XF和F-TPYE全面深入中國市場，憑借卓越性能和高端品質，在豪華車市中揚起了耀眼奪目的旗幟，也將讓更多中國消費者切實感受到純正的英倫風范。近日，在漫山層林盡染紅葉的季節，記者來到北京，體驗“MORE THAN YOU SEE·不止于美”2013款捷豹全系車型XJ/XF/F-TYPE媒體試駕會。  有著超過75年歷史的捷豹品牌在不斷前進革新，從F-TPYE的設計思路中便可覓得蹤跡。雖然傳承了捷豹C-Type、D-Type及E-Type的經典設計，但其張揚而又簡約的線條、完美的車身比例、大膽誘人的線條輪廓，無一不訴說著現代流行元素的引入，形成整體外形的新鮮特質。而作為旗艦車系的XJ/XF，通過外形與內飾的精雕細琢，同樣彰顯著捷豹生生不息的生命力。  在奢華外觀之外，對于質感與舒適的不倦追求，也成為2013款捷豹XJ/XF出奇制勝的法寶。拉開車門，手指的第一觸感是來自有著捷豹凹凸輪廓標識的不銹鋼門檻飾板，傳遞著細細品味而出的王者氣質。進入車廂，偏低的座椅讓人體會更舒適到位的操控高度；光滑考究的金屬拋光面板，源自傳統英式西服定制理念的雙針線縫皮革，這些傳統造車工藝糅合當代豪華物料帶來的滿足感，更鋪展出捷豹英式的典雅內涵。  超跑F-TYPE在追求極致速度的同時，也充分考慮到乘坐者的感受，F-TYPE所配備的運動座椅支持全電子升降調節功能，包括電動腰托和側身支撐，大大提升了乘坐跑車的舒適度。  而2013款捷豹最大的變化也是來自它的動力核心，即其搭載的全新2.0L和3.0L汽油發動機，同時升級到8速自動變速器，精心調校的變速器，完美匹配發動機，而F-TYPE搭載迄今為止最先進、備受好評的捷豹輕型鋁架構，V6發動機全力開動，Dynamic-i駕控系統整裝待命，轉向系統、制動系統、動力系統全體優化等，這些新技術使F-TYPE成為迄今為止響應最靈敏的捷豹跑車。  啟動2013款捷豹XF的那一瞬，不得不說，搭載2.0升四缸汽油發動機的XF是一次成功冒險，也是業內一次創舉，是不曾令人設想的奇妙組合。雖然排量小，但得益于創新技術的應用，它的功率在5500rpm，轉速時可達240馬力，2000 -4000rpm轉速時扭矩達到340牛·米。  當XJ由3.0升V6機械增壓發動機輸出的340牛·米強勁馬力，讓人躍躍欲試的豪情壯志呼之欲出。午后的長城腳下道路開闊而明朗，任由XJ充分發揮它最出色的馳騁本領：在發動機轉速3550- 5000rpm時，扭矩達450牛·米，并推動車輛在5.9秒內靜止加速到百公里；配合8速自動變速箱，匹配換擋間隔0.2秒，平滑的動力輸出、迅速的加速響應、細膩的力量體現，令人深刻領略了捷豹厚積薄發的進取精神。  最心跳的當然是F-TYPE在場地試駕中的表現。通過全鋁車身技術的全面減重35公斤，同時優化傳動系統、發動機架和保險杠，F-TYPE實現輕裝上陣，將速度發揮到極致；為了適應不同類型路面，F-TYPE采用了雙橫臂前后懸架系統，并配備特有的自適應動態系統，持續監控車輛動態，并相應地將減震速率調整到1000次/分鐘，以優化車輛的穩定性和敏捷性，使得即便是連續障礙和崎嶇彎道也能收放自如地輕松應對，保持堅定穩健的前行姿態，是捷豹“不止于美”的行動風范。  來源：西安日報

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