在整個北美地區，超過50萬輛校車每天為學生們提供安全可靠、可信賴的接送服務，而這些校車幾乎100%的都配置了自動變速箱。在北美地區，校車每天接送的學生總人數多達3千萬人，而幾乎每輛校車都配置了自動變速箱。令校車所有人以及校車公司津津樂道的是學生安全、節油、減少排放和性能可靠之類可用數據證明的好處，然而要問學生們的家長的想法，他們只關注“安全”！ 

就校車安全而言，首數Blue Bird Vision，其C型產品被譽為“同類最佳產品”，該款車型就配置了艾里遜自動變速箱。

“我希望我兒子所乘坐校車的司機兩手緊握方向盤，眼睛專注路況”，一位擁有3個孩子的父親Dale Spence說道，“在偏遠地區，學生單程需要坐30分鐘或更長時間的車才能到校；在此時間里，校車司機應專心駕駛，關注學生的安全，不應為不斷換擋和離合器打滑而操心。”

Felisberto Redrigues是來自圣地亞哥聯合校區的一位校車司機，他認同自動變速箱令自己的工作變得很容易，“你只需按下‘D’按鍵，專心開車就行了，特別在加尼福尼亞這種交通狀況下，沒有什么比這更好了。” 

Thomas SAF-T-LINER HDX超過了聯邦政府規定的適用于校車的“機動車輛安全標準”，它有一個特別研制的整體式后視鏡系統，該款車型也配置了艾里遜自動變速箱。

分心的事情少了，司機也就能專注安全地接送學生；無可比擬的可靠性為校車運營者和服務管理者保證了更少的停車時間和更高的運營效率。生產商如藍鳥，Thomas，福萊納和納威司達旗下的IC客車公司每年共生產2萬多輛配備艾里遜自動變速箱的校車，北美地區大多數的校車都把艾里遜自動變速箱作為標準配置，其原因就在于艾里遜已贏得了作為校車最佳變速箱的美譽。

關于艾里遜變速箱

艾里遜變速箱公司是全球最大的中重型商用車和中重型美國軍用車輛全自動變速箱以及城市客車混合動力系統的生產商。艾里遜變速箱為多種車型配套，包括卡車（配送車，垃圾車，建筑車輛，消防車和搶險救護車），客車（主要是校車和城市客車），房車，非公路特種車輛及設備（主要用于能源和采礦業）和軍用車輛（輪式和履帶式）。 

IC Bus BE 系列校車配置了艾里遜1000PTS變速箱， 能安全和可靠的接送14到30個學生。

艾里遜公司成立于1915年，總部設立于美國印第安納州首府印地安納波里斯市，現有員工約2,800人，分別在中國、荷蘭、巴西、印度和匈牙利設有工廠和產品改造中心。 艾里遜變速箱公司通過全球1,500多家獨立分銷商和代理商在北美、歐洲、亞洲、澳洲、南美和非洲為客戶提供全方位的服務。更多有關艾里遜詳情，請參考其網站http://www.allisontransmission.com/。

除歷史事實的陳述外，本新聞稿所包含的所有聲明均系前瞻性聲明。在某些情況下，您可以通過“或許”、“將會”、“應該”、“期望”、“計劃”、“規劃”、“預期”、“相信”、“估計”、“預報”、“打算”、“預測”、“可能”、“潛在”、“繼續”等術語或這些術語的否定式或其他類似表述來確認前瞻性聲明。 

在北美，艾里遜2000PTS常用于B型和C型校車。

該等前瞻性聲明并不是對未來業績的保證，受制于諸多已知和未知的風險。令實際結果與發表這些前瞻性聲明時所預計的結果可能會產生很大出入的因素，包括但不限于：

與大量債務相關的風險；參與具競爭性的市場；總體經濟和行業狀況；對以下所列方面所做的準備、回應以及成功實現目標的能力：包括有關技術開發、市場拓展及不斷變化的客戶需求，北美市場以外未能擴大全自動變速箱的市場應用情況，因產品缺陷而導致新品上市的推延、召回和/或質保成本的增加、未來銷售量的減少、或者對品牌和名譽造成的損害；對于前五名客戶的凈銷量的集中度和其中一位客戶的銷售虧損；以及嚴重干擾公司運營或主要客戶運營的工人罷工，停工或類似的勞務糾紛。 

在北美，艾里遜3000PTS常用于C型和D型校車。

盡管我們相信此前瞻性聲明中的預期基于合理假設而做出，但是我們無法保證這些預期是否成為事實，或是否產生重大偏差。所有信息均為截至本新聞稿發布日的信息，本公司不承擔更新任何前瞻性聲明以使該聲明與實際結果或預期變化相符的責任。

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